Переднее столкновение

Переднее столкновение, не являющееся лобовым столкновением, например, столкновение передней правой или передней левой фарой. Немного сложнее, но тоже не «бином Ньютона».

При переднем столкновении под углом инерционному движению юзом подвергается задняя часть автомобиля.

При переднем столкновении правой фарой автомобиль «закручивается» вокруг препятствия по часовой стрелке, при переднем столкновении левой фарой – соответственно против часовой.

В аварии Цоя

В аварии Цоя последствия переднего столкновения под углом прослеживаются только при столкновении «Москвича» Цоя с «Икарусом». Однако авторская задача – обнаружить «прапричину» этого переднего столкновения «Москвича» и «Икаруса»; какое обстоятельство «вытолкнуло» «Москвич» Цоя на полосу встречного движения.

Если презюмировать, что «Москвич» столкнулся со столбиком моста передним столкновением левой фарой, его заднюю часть должно было «закрутить» аккурат в Тейтупе и на встречную полосу никак бы не вынесло.

Если презюмировать переднее столкновение со столбиком моста правой фарой, заднюю часть «Москвича» Цоя, действительно, потащило бы юзом на встречную полосу.

Однако тогда сокрушающий удар «Икаруса» пришёлся бы, либо строго в левый борт, либо вообще в заднюю часть «Москвича»: за счёт инерционного вращения именно они должны были «встать под удар» «Икаруса».